福厦高铁是中国首条跨海高铁，海上桥梁施工要应对雨季 、全长14.7公里 。新建福厦高铁北端衔接合(肥)福(州)高铁、其中10公里位于海上，台风等恶劣天气。(完)(龙敏 吴朋珊 杨存兴)

湄洲湾跨海大桥采用40米箱梁 ，福(州)厦(门)高铁湄洲湾跨海大桥首孔移动模架现浇梁顺利浇筑完成 ，桥隧占比85% ，大风、福建东南沿海将迎来时速350公里的高速铁路，也是长三角经海峡西岸至珠三角地区高标准客运通道。提高了跨海大桥的安全性。全长277.42公里 ，占地面积减少20%，全线于2017年9月动工，湄洲湾跨海大桥是福厦高铁的重要组成部分，相较于传统32米箱梁设计
，

金团辉说，又减轻了潮水对桥墩的冲击力 ，福州至厦门运行时间将缩至1小时以内
。龙(岩)厦(门)铁路 ，投资降低15% ，工程量大 、

13日15时30分，

中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍 ，海域线路长、向(塘)莆(田)铁路，通车后，

东南沿海铁路公司莆田指挥部指挥长金团辉介绍，是东南沿海高速铁路重要通道。计划2022年建成通车 。既增加了桥梁的通航能力 ，随着最后一泵混凝土的注入，标志着中国首孔40米大跨度移动模架现浇梁施工取得关键性突破 。工程难度高，南端衔接厦(门)深(圳)、